Fyrhjulsdrivet är livet

Sverige är ett land med många vägar, varav alla inte är i speciellt bra skick. För många svenskar är bilen absolut nödvändig för att ta sig fram i tillvaron. Men det kan inte vara vilken bil som helst, den måste vara fyrhjulsdriven.

En fyrhjulsdriven gör det möjligt att ta sig fram både på dåliga vägar och utanför dem, alltså på mark som inte är väg. För den som bor på landsbygden är den här typen av underlag vanligt förekommande, och det är därför som man ser flest fyrhjulsdrivna bilar där. Men man ser också en hel del fyrhjulsdrivna fordon i städerna.

Det är nämligen roligare att köra fyrhjulsdrivet, framför allt i tuffare terräng och på sämre vägar, men även på asfalten. Därför väljer den som har råd, och bor i stan, också gärna en fyrhjulsdriven bil, men det är ofta inte samma typ av bil som den man hittar på landet, hos en lantbrukare som kan behöva köra ut på åkern. På landet hittar man Range Rovers och Land Rovers, Subaru, Toyota Hilux och liknande bilar. I städerna är det mer Volvo XC90, och fyrhjulsdrivna modeller från BMW och Audi. Samt Land Rovers och Range Rovers. En viktig skillnad är att markfrigången är viktigare för bilköparna på landsbygden.

Historia

1893 fick den brittiske ingenjören Bramah Joseph Diplock patent på ett fyrhjulsdrivet system för ångdrivna traktorer, med styrning på alla fyra hjul och tre differentialväxlar. En annan pionjär på området var Ferdinand Porsche, som konstruerade en eldriven bil med fyrhjulsdrift på världsutställningen i Paris 1899. Denna bil hade en navmotor vid varje hjul, vilket gjorde den tillräckligt snabb för att slå många av den tidens hastighetsrekord, detta trots att den var tung och svårmanövrerad.

Ferdinand Porsches elbil utvecklades tillsammans med företaget Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co, och kallas därför ofta Lohner-Porsche. Den var världens första fyrhjulsdrivna bil, men p.g.a. sin originella utformning räknas den sällan som den viktiga föregångare på området som den faktiskt var. Dessutom är det ju intressant, för dagens betraktare, att den drevs med el.

Några år efter Porsches konstruktion byggde de nederländska bröderna Spijker en fyrhjulsdriven sportbil med förbränningsmotor. Bilen, Spyker H.P., brukar betraktas som den första fyrhjulsdrivna bilen. Om namnet känns igen så är det för att Spyker senare blev ett känt varumärke på bilmarknaden.

Fyrhjulsdrivet i olika prisklasser

Fyrhjulsdrift förknippas framför allt med bilmärken som Land Rover, Jeep, Hummer och många av de dyrare tillverkarnas kraftiga modeller. Men den som kör ofta på dåliga vägar har inte alltid mer pengar att röra sig med; det är många som bor på landsbygden medvetna om.

Fyrhjulsdrivna bilar finns dock i alla prisklasser. Till stor del beror detta på Subaru, en tillverkare som varken tillverkar de allra dyraste eller de allra billigaste bilarna, men som har fyrhjulsdrift på samtliga utom en modell. En 15 år gammal Subaru kostar ungefär 10 000 kronor, och fungerar utmärkt för att köra runt på dåliga vägar. En helt ny Subaru Outback kan i gengäld kosta uppemot 400 000 kronor. Det är ändå något mindre än en lätt begagnad BMW X3 eller X5.